|
|
|
|
| 05.07.07 Появилась новая галерея | | 03.07.07 Команда Crash Test - ЧЕМПИОН!!! В долгой и очень тяжёлой борьбе команда Crash Test смогла сохранить силы, драйв, ум и совесть и дойти до конца чемпионата, сохранив за собой первое место. УРААААА!!! Crash Test стал вторым чемпионом московского Encounter`а!!! | | 03.07.07 Второе место в игре На прошедшей 30.06 игре "Шаг седьмой: Прожигая жизнь" наша команда заняла второе место. |
| |
|
|
|
|
| |
|
О команде Crash Test
Команда Crash Test основана 13 мая 2006 года для участия в игре Encounter. Изначально в команде было четыре человека (трое из них активно играют в команде и по сей день). В разное время состав команды был от 4 до 14 человек. Текущий состав команды - 12 человек. Команда состоит из 3 экипажей на основе автомобилей Honda Accord и 2 координаторов. Командой сыграно более 20 игр
Подробнее...
|
|
А вы знаете что...
В 1991 году эксперты EEVC разработали методику испытаний автомобилей на безопасность при наезде — и предложили ее Европарламенту в качестве нового стандарта.
Оценивать «мягкость» автомобиля по отношению к сбитому пешеходу было предложено при помощи четырех суб-тестов, которые позволяют «простучать» передок с помощью специальных приспособлений. Первая же серия краш-тестов, проведенная в конце 1996 года, показала полную неприспособленность автомобилей к «пешеходной» защите.
Среди всех 150 испытанных за шесть лет автомобилей все-таки нашлось 6 моделей, которые заработали пусть не четыре, но хотя бы три звезды за защиту пешеходов при наезде. Пять из шести «трехзвездных» автомобилей в «пешеходном» рейтинге EuroNCAP — японские. Это неспроста. С 1991 года Министерство транспорта Японии учредило для автопроизводителей программу исследований «пешеходной» безопасности, стимулируя работы в этой области. Признанный лидер здесь — Honda. На полигоне в Точиги сосредоточен целый инструментарий для соответствующих тестов, включая специально разработанный манекен пешехода Polar II — уже второго поколения, «улучшенный и дополненный».
Смотреть ещё...
|
|
|
|